アシストの強さ

バッテリーの性能

大手3メーカー（ヤマハ、ブリヂストン、パナソニック）以外でもいろんなメーカーの電動アシスト自転車はあります。電動自転車を検討する際に価格は重要なファクターですが、走行性能やアシスト力、バッテリー容量など比較するところはたくさんあります。実際のアシスト力はメーカーによってアシスト比(１：２)以外でも各社設計が違うので乗った感覚が違います。スタート時に強い力を出して、走り出すと乗り味をマイルドにしてあるとか、航続距離を伸ばす為にアシスト力をいつまでも感じる様に工夫してあったりするものとか、実際に乗ってみると同じメーカーでバッテリーサイズが一緒の自転車でもかなり違ったりする事があります。パンフレットにはバッテリー容量で航続距離の目安が書いてあって同じサイズのバッテリーだとだいたい同じになってます。しかし自転車のタイプが子乗せ、ミニ、スポーツ、通勤通学モデルなどでは、実際のバッテリーの耐久性は違ってます。価格は安かったけど使用してみたらバッテリーがとても早いペースで交換しなければならなかったというようなことも多々あります。なので購入前に使用状況を詳しく教えて頂ければカタログだけではわからないあなたのマッチングをきっと見つけれると思います。

安価な自転車はランニングコストが高い

最新の小径(20インチ)子乗せ自転車

試乗は最強モードで乗ってください